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ILalbero motore dell'automobileè un componente chiave nel dispositivo di trasmissione universale, che può trasmettere potenza. Essendo un corpo rotante ad alta velocità e meno supportato, l'equilibrio dinamico dell'albero motore è fondamentale. Prima di lasciare la fabbrica, l'albero motore viene solitamente regolato su una macchina equilibratrice per garantirne l'equilibrio dinamico. Nelle vetture con motore anteriore e trazione posteriore, l'albero motore trasmette la rotazione della trasmissione al riduttore finale. Questo processo può coinvolgere più sezioni e le sezioni sono collegate da giunti universali. La composizione dell'albero motore comprende giunti cardanici, tubi dell'albero motore e altri componenti. La sua funzione principale è quella di collaborare con il cambio e l'asse motore per trasmettere la potenza del motore alle ruote, in modo che l'auto possa generare forza motrice.
L'albero motore è un corpo rotante ad alta velocità e con pochi supporti, quindi il suo equilibrio dinamico è molto importante. Generalmente, l'equilibrio dinamico dell'albero motore viene testato prima di lasciare la fabbrica e regolato su una macchina equilibratrice. Per le vetture con motore anteriore e ruote posteriori la rotazione della trasmissione viene trasmessa all'albero del riduttore principale. Può essere composto da più parti, che possono essere collegate tramite giunti universali.
L'albero motore è costituito da un tubo dell'albero, un manicotto telescopico e un giunto cardanico. L'albero motore viene utilizzato per collegare o assemblare vari accessori. Gli accessori degli oggetti rotondi mobili o rotanti sono generalmente realizzati con tubi di acciaio in lega leggera con buona resistenza alla torsione. Nelle vetture con motore anteriore e ruote posteriori, la rotazione della trasmissione viene trasmessa all'albero del riduttore principale, che può essere collegato tramite più giunti cardanici. È un corpo rotante con elevata velocità e pochi supporti, quindi il suo equilibrio dinamico è molto importante. Generalmente, l'equilibrio dinamico dell'albero motore viene testato prima di lasciare la fabbrica e regolato su una macchina equilibratrice.
L'albero motore è costituito da un tubo dell'albero, un manicotto telescopico e un giunto cardanico. Il manicotto telescopico può regolare automaticamente la variazione della distanza tra la trasmissione e l'asse motore. Il giunto universale garantisce la variazione dell'angolo tra l'albero di uscita della trasmissione e l'albero di ingresso dell'asse motore, realizzando una trasmissione della velocità angolare costante dei due alberi.
Inoltre, il design delalbero motore dell'automobiletiene conto delle varie condizioni dinamiche che il veicolo può incontrare durante il funzionamento, come i colpi causati da superfici stradali irregolari, variazioni di carico e la differenza nella posizione di installazione dei due gruppi, che possono influenzare l'angolo e la distanza tra l'uscita della trasmissione e l'albero di entrata del riduttore finale dell'asse motore. Per far fronte a questi cambiamenti, l'albero motore adotta giunti universali e altri design per garantire che la potenza possa essere trasmessa in modo affidabile quando la posizione relativa cambia, garantendo allo stesso tempo che i due alberi funzionino in modo uniforme, con elevata efficienza di trasmissione e lunga durata.
